ゲートラダーの歴史をまとめた動画

これまでのGATE RUDDER の歩みをまとめたMOVIE

Motorship に掲載された gate rudder に関する記事

Dr.Sasaki presented Gate Rudder technology at rivietra webinar.

Theme: “Steering gears and rudders : is it time to rettrofit your vessel?”

昨日ロンドンで行われたRINAというオンライン会議で、『ゲートラダーと通常舵を装備した２隻のコンテナ船の合同試運転』という内容で、英語で発表をしました。それを日本語で解説した以下の動画が公開されました。

講演後の質問が多かったことから、Gate Rudder に対する世界の関心の高さが伺え、『ゲートラダー』開発のきっかけとなった『フレームラダー』の提案をしてくださった栗林商船会長の、「世界中の船の舵をゲートラダーに代える」という夢の実現に向けて布石を打つことができたのではないかと思います。

イギリス、グラスゴーにあるストラスクライド大学（現在も佐々木が客員教授を務めている）のアトラー教授が、リーダーとして、明日2月1日からいよいよ7.5億円をかけて、 EUのプロジェクト『GATERS』が始まります。

ゲートラダーを知りたい人、必見です

他にもゲートラダーに関しての動画が出来ています。このHP左側固定ページにある「GATE RUDDER MOVIE 」もご覧ください。

昨年12月30日に実施された　FLAP RUDDER VS GATE RUDDER の結果について、解説を加えた動画ができました。。

水槽試験云々とアンチ・ゲートラダーの声も聞こえてきますが、実際に海の上で走る船から得られたデータほど説得力のあるものはないと思います。

現実を、真実を、ぜひご覧ください。

①　GATE RUDDER ：FLAP RUDDER　に比べて１８％の省エネ。

②　GATE RUDDER ：オーバーシュート角が FLAP RUDDERの半分。針路安定性が証明された。

③　GATE RUDDER ：風速１０ｍ以上の中、クラビングモードを使って、１５分で、しかも出船状態で着桟。

（FLAP RUDDERは　入船状態でしか着桟できず、かつ３０分かかって着桟）

前回実施できなかったノイズ計測は近日中に実施される予定。ここでも静かなゲートラダーが確認できるはず。結果は後日公開予定。