発表論文（Presented Papers）＆　出版物（Issues) & 記事（Articles）about ゲートラダー（Gate Rudder) 参照

欧州で進行しているGATERS（ゲーターズ）によるゲートラダーの実船試験の成果が、トルコの国際会議（AMT2023）で報告され、その記事が2023年11月14日海事プレスに掲載された。記事はこちら

レトロフィットによる燃費比較で、なんと３５％もの驚くべき省エネが確認できたとのこと。

Gate Rudderの世界展開を心待ちにされていた、Gate Rudderの産みの親でもある故 栗林定友栗林商船前会長さんも、ゲートラダーを自社船に装備するという英断を下してくださった故 浅海宣博山中造船前会長さんとご一緒に、空の上から見守って下さっているのではないかと思うこの頃。

最新のGate Rudder 情報

Gate rudder can save fuel more than 20% – 2nd(日本語解説版）

gate rudder can save fuel more than 20%(日本語解説版）

設計全てを佐々木（栗林商船・ストラスクライド大学所属）が手掛けているゲートラダー（GATE RUDDER）装備船は、日本では「しげのぶ」「光辰丸」「神門丸」「のがみ」に加えて、

三菱造船建造による、大島商船高等専門学校の「大島丸」の計 5 隻になった。

先日講演に行った大島丸では、船長さんからもお褒めの言葉をいただき、省エネのみならず、操船のしやすさも確認できた。

海外では EUプロジェクト「GATERS」のターゲット船「ERGE」が就航し、実際の運航の過程で集められたデータ分析から、予想通り破格の省エネが証明されつつある。

巷ではなぜか、実際のデータを見ないで、何も調べることなく、ゲートラダーの悪評！？等を吹聴している人がいるとかいないとか。

その疑念・勘違いを払拭し、GR (GATE RUDDER)の本当の姿を理解・確信できる、実際に運航している船のデータ分析から作られた動画が公開されました。

船自身が、みずから語る『GR(ゲートラダー）の真実』とは？

ｹﾞｰﾄﾗﾀﾞｰ関門操船シナリオ(追突回避）

ｹﾞｰﾄﾗﾀﾞｰ来島海峡操船データ再現

ｹﾞｰﾄﾗﾀﾞｰの旋回性能　大丈夫ですか？　The turning ability of Gate Rudder